A compter de ce mercredi, Air France (groupe Air France KLM) dessert l'île de la Réunion avec des Boeing 777-300ER de dernière génération. Une destination desservie depuis 2004 et jusqu'à présent par B747-400, alors que le grand concurrent sur cette ligne, Air Austral, avait pris de l'avance en exploitant trois 777-200ER.
Les Boeing 777-300ER offrent 14 sièges en classe Affaires, 36 en Alizé et 422 en Tempo. Selon la compagnie, l'appareil présente de meilleures performances environnementales que le 747 qu'il remplace. En effet, de nouveaux alliages pour la cellule, des matériaux composites pour certains éléments de la voilure, des améliorations portant sur l'aérodynamisme des ailes et des moteurs plus performants permettent d'optimiser la consommation de carburant, et ainsi, de diminuer l'émission de gaz carbonique.
"Le choix d'Air France de remplacer les 747 par des 777-300ER s'inscrit pleinement dans la stratégie globale de l'entreprise de gestion de la flotte, visant à la moderniser et à la rationaliser, affirme le transporteur. Cette stratégie répond à une volonté de la Compagnie d'améliorer la qualité de ses services, tout en diminuant ses coûts d'exploitation et en optimisant ses performances environnementales".
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