"Nous commençons à voir la lumière au bout d'un tunnel de 5 années, un optimisme prudent", a affirmé ce matin le président de la IATA (Association Internationale du Transport Aérien), Giovanni Bisignani, lors de l'ouverture du sommet international annuel de l'organisation qui se tient cette année à Paris.
Depuis la crise qui a frappé le secteur en 2001, la productivité du travail a progressé de 33% tandis que les coûts de vente et de distribution reculaient de 10%. "Le pétrole reste l'inconnue", a-t-il ajouté, alors que le prix du baril est passé de 14$ à 50$ en 5 ans. Cette année, le niveau atteint par le baril devrait encore accroître la facture kérosène globale de 21 Milliards d'Euros pour atteindre 112 Mds$, selon les dernières projections.
Le directeur général de la IATA juge que dans un tel contexte de flambée du kérosène, il est assez formidable de n'entrevoir qu'une perte globale de 3 Mds$ (revue en hausse après -2,2 Mds$ auparavant) pour cette année, signe que les efforts accomplis portent leurs fruits. En effet, malgré la flambée du baril, la perte globale devrait être inférieure aux 3,2 Mds$ constatés l'année dernière.
Mais le dirigeant est prudent et sait bien que le taux de croissance actuel du secteur (10% par an sur les 3 dernières années) est élevé, ce qui rend la tendance fragile. Un affaiblissement de l'économie mondiale pourrait "changer radicalement les perspectives".
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