Lorsqu'Airbus a annoncé, le 23 février dernier, avoir signé un accord avec UPS, le dernier client de la version Fret de l'A380 (A380F), ouvrant la voie à la possibilité d'annuler cette commande de 10 appareils, on ne donnait plus bien cher du programme. Les choses se confirment alors que le développement de cette version du très gros porteur a été gelé, a-t-on appris hier.
Les déboires d'Airbus avaient poussé plusieurs clients initiaux de l'appareil de fret à annuler voire transformer leurs commandes, si bien qu'UPS restait le dernier opérateur intéressé. La semaine dernière, Airbus avait annoncé qu'un nouveau calendrier, tenu secret, avait été mis en place, alors que les livraisons initiales devaient courir de 2009 à 2012 concernant UPS. L'avionneur repousse donc sine die la sortie de l'appareil, ayant actuellement d'autres priorités. Le projet pourrait être relancé une fois les remous actuels passés, avec une échéance largement repoussée. La commande d'UPS devrait selon toute probabilité être annulée, ou reformulée pour le très long terme.
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