EADS a estimé, selon un communiqué délivré ce mardi, que la révision du calendrier de livraison de l'A380 annoncée par Airbus n'affectera pas les perspectives d'Ebit 2006 du Groupe, et ce "grâce aux actions menées par la direction d'Airbus et aux performances générales du Groupe EADS".
A la suite d'une revue approfondie du programme de production et de livraison de l'A380, Airbus a révisé les échéances de livraison de l'appareil pour la période 2006-2009. Selon ce plan, un A380 doit être livré en 2006. En 2007, les livraisons se limiteront probablement à neuf appareils. Par rapport à l'objectif initial, le programme de livraison sera réduit de cinq à neuf exemplaires en 2008, et d'environ cinq en 2009.
De 2007 à 2010, EADS prévoit que l'effet négatif généré par ce rééchelonnement du programme A380 diminuera l'Ebit d'environ 500 Millions d'euros par rapport au plan initial. Ce montant résulte du glissement des marges sur les années suivantes, des surcoûts associés au plan de rétablissement, et du versement de pénalités de retard de livraison à négocier avec les clients. Les éventuelles résiliations contractuelles liées à ce nouveau calendrier de livraison n'ont pas été prises en compte dans la présente estimation, ajoute EADS.
Par rapport au plan initial, EADS évalue que l'impact négatif sur le flux de trésorerie sera inférieur à 300 Millions d'euros en 2006, puis s'élèvera à plus de 1 Milliard d'euros en 2008, avant de décroître fortement par la suite. A ce jour, 15 A380 ont été assemblés, tandis que la production des sections destinées à l'exemplaire de série MSN 36 est en cours.
Les incidences financières devront être validées et actualisées au gré de certaines étapes clé, telles que l'issue des discussions engagées avec les clients, les bilans du programme d'essais en cours de l'intégration cabine, et l'état d'avancement du plan de rétablissement mis en place par Airbus, explique encore EADS.
A cette occasion, Thomas Enders et Noël Forgeard, Présidents Exécutifs d'EADS, ont déclaré : "Nous rencontrons une sérieuse difficulté liée à la montée en puissance industrielle du programme A380. Nous attendons de la direction d'Airbus qu'elle respecte le nouveau calendrier de livraison fixé, et si possible qu'elle l'améliore. Nous apporterons naturellement notre soutien total aux actions entreprises dans le cadre du plan de rétablissement. De plus, nous chercherons, à travers l'ensemble du Groupe, à compenser cet impact négatif".
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