Le groupe PSA continue de monter en puissance en Chine, où il ne détient pour l'instant que 5% du marché automobile. Le constructeur français devrait choisir "courant juillet" le site d'implantation d'une seconde usine en Chine, a déclaré un porte-parole de la société, Guo Yanjun, au quotidien chinois Shanghai Daily.
La société commune de PSA en Chine, Dongfeng-Peugeot-Citroen Automobile Corp (DPCA), exploite déjà le site de Wuhan, dont la capacité de production est en train d'être portée à 300.000 unités par an à partir de 2008 (contre plus de 200.000 unités prévues en 2006). Le deuxième site "sera consacré à la fabrication des prochains modèles" a indiqué le porte-parole, sans autre précision.
Le groupe fabrique sur place les modèles Fukang, Xsara Picasso et Elysée, les Peugeot 307 et 206, ainsi que, depuis mai, la Citroën C-Triomphe. De plus, il importe la Citroën C5 et prévoit de lancer la C6, également en import, à la fin 2006).
La semaine dernière, DPCA a annoncé l'ouverture avec Bank of China d'une filiale de services financiers (crédit automobile).
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