Alstom a signé aujourd'hui à Pékin avec le Ministère des chemins de fer chinois deux contrats d'un montant total de plus de 350 Millions d'Euros, pour la fabrication de locomotives électriques et l'électrification d'une ligne ferroviaire à grande vitesse.
Le premier contrat, qui fait suite à une lettre d'intention signée en octobre 2006, porte sur la fabrication de 500 locomotives électriques de fret à triple essieu, dérivées de la Prima 6000 d'Alstom Transport. Le montant global du contrat s'élève à environ 1,1 Milliard d'Euros, réparti entre Alstom à hauteur de 310 ME et son partenaire chinois Datong Electric Locomotives à hauteur d'environ 800 ME. Le contrat stipule qu'Alstom sera responsable de la conception et de l'industrialisation de l'ensemble des locomotives. L'usine de Belfort produira les 10 premières locomotives et les composants équipant les 190 unités suivantes, dont la production sera progressivement réalisée par Datong Electric Locomotives.
Le second contrat, d'un montant de 42 ME, porte sur l'électrification de la ligne à grande vitesse Shi-Tai. Il s'agit du premier contrat d'infrastructure remporté par Alstom sur le marché chinois. Cette ligne, longue de 189 km, reliera les villes de Shijiazhuang et de Taiyuan, situées dans les provinces du Hebei et du Shanxi à 600 kilomètres environ au sud-ouest de Pékin. Elle permettra d'effectuer le trajet de Pékin à Taiyuan en 3 heures, en autorisant des vitesses de 250 km/h. Sa construction devrait être achevée fin 2008. Ce contrat comprend la fourniture d'équipements d'électrification pour les caténaires, ainsi que les services techniques associés (support à l'ingénierie, supervision de l'installation). La livraison des équipements par Alstom est prévue entre fin 2007 et mi-2008.
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