EADS et la holding publique des avionneurs russes United Aircraft Company (UAC) ont signé quatre accords venant préciser les programmes de collaboration en cours de discussion entre les partenaires, confirme le groupe d'aéronautique et de défense. Ils ont été signés par Thomas Enders, Président exécutif d'EADS, Fabrice Brégier, Directeur général délégué d'Airbus, et Andreas Sperl, Président exécutif d'EADS EFW, au nom d'EADS ; Alexey Fedorov, Président d'UAC, au nom d'UAC.
Le premier est hautement symbolique puisqu'Airbus offre une participation de 5% à l'industrie aéronautique russe dans le domaine des aérostructures dans le cadre du programme A350 XWB. Les discussions visant à préciser quels composants de l'avion seront conçus et fabriqués par la Russie sont toujours en cours.
Le second accord concerne la création d'une co-entreprise basée à Dresde, en Allemagne, avec la mise en place de centres conjoints de conversion de la famille A320 en version fret à Lukhovitsy (près de Moscou), en Russie, et à Dresde.
Un troisième accord prévoit une étude conjointe concernant le marché des avions de transport, ainsi qu'une coopération potentielle entre EADS et l'industrie russe dans ce domaine.
Enfin, le quatrième accord définit une évolution de l'actionnariat du Centre d'ingénierie d'Airbus en Russie (ECAR) : UAC s'apprête en effet à acquérir les parts du Groupe Kaskol.
La campagne russe du groupe a également permis par ailleurs d'engranger un protocole d'accord d'Aeroflot sur la commande de 22 A350 XWB. La compagnie russe va également opter pour 10 A330-200 en leasing.
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