EADS cote 23,35 Euros ce mardi, en baisse de 0,7%, après son bref rebond d'hier. Malgré les retards de production, Airbus redouble d'efforts commerciaux pour gonfler son carnet de commandes... Cette année, l'avionneur européen espère ainsi engranger 20 nouvelles commandes de son futur très gros porteur, l'A380.
Le directeur commercial d'Airbus, John Leahy, a confirme hier cet objectif, au lendemain du premier atterrissage de l'A380 en Inde, à New Delhi. Le dirigeant a indiqué être en négociations avec plusieurs compagnies dans le monde, y compris des compagnies indiennes, au sujet de l'A380.
Il a aussi précisé qu'Airbus prévoyait d'investir plus de 1 Milliard de Dollars dans l'industrie aéronautique indienne dans les 10 prochaines années.
De son côté, Kingfisher Airlines, la seule compagnie indienne ayant jusqu'ici commandé des A380 (5 commandes fermes et 5 options), négocie avec Airbus des acquisitions supplémentaires, a indiqué hier le directeur général de Kingfisher, Vijay Mallya, lors de la même conférence de presse.
Rappelons qu'Airbus, qui avait reçu à fin avril 156 commandes pour l'A380 de la part de 14 clients, a décroché lundi 4 nouvelles commandes auprès de la compagnie arabe Emirates, qui a confirmé à cette occasion sa précédente commande de 43 avions géants.
En raison du report de deux ans de la première livraison de l'A380 (prévue désormais courant 2008), le point mort financier de cet appareil ne sera toutefois pas atteint avant la vente de 420 avions, contre une estimation de 250 lors du démarrage du programme en 2000. Un seuil de rentabilité qui pourrait se faire attendre jusqu'en... 2017, selon les experts.
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