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Le Grand Paris va-t-il faire pression sur les prix immobiliers ?

08/09/2015 - 15:35 - Sicavonline


Le Grand Paris va-t-il faire pression sur les prix immobiliers ?

Le réseau Guy Hoquet l'Immobilier fait le point sur l'évolution du marché immobilier dans le « Grand Paris » et principalement dans les 12 secteurs qui seront concernés par le Grand Paris Express, système destiné à améliorer les déplacements de Paris à la banlieue mais aussi de banlieue à banlieue. Un élément essentiel pour la valeur de la pierre. Mais est-ce déjà valable pour toutes les villes concernées ? Quelles sont les villes où investir dès maintenant et celles qui ont de l'avenir ?

Le « Grand Paris » est un projet d'aménagement du territoire à l'échelle de l'agglomération parisienne. Il a vocation d'après ses initiateurs  « à améliorer le cadre de vie des habitants, à corriger les inégalités territoriales et à construire une ville durable. »
Ce projet passe notamment par la création de nouvelles lignes de métro et le prolongement des lignes 11 et 14. Au Sud, la ligne 14 est censée relier Paris à l'aéroport d'Orly tandis que la ligne 17 permettra de relier l'aéroport de Roissy.

Au-delà de l'extension des transports, le Grand Paris doit également améliorer la qualité de vie de l'ensemble des habitants notamment en termes de logement ou encore d'accès à la culture et plus généralement aux activités de loisirs.
L'amélioration de cette qualité de vie passant par une des infrastructures aura un impact les prix de l'immobilier.

Le réseau Guy Hoquet s'est intéressé au marché immobilier du Grand Paris, et notamment à l'évolution de douze secteurs concernés par l'arrivée du Grand Paris Express ces deux dernières années : quels changements pour les villes concernées ? Le Grand Paris Express est-il synonyme d'augmentation des prix ? Quelles sont les villes où investir maintenant et celles qui ont de l'avenir ?

« La spéculation sur les secteurs concernés par le Grand Paris Express est très variable : il y a autant de marchés immobiliers que de secteurs, dont l'évolution dépend de leur localisation, de l'historique du marché, de la baisse générale des prix en Ile-de-France (le réseau enregistre des prix en baisse de 2,2% au 1er semestre 2015) et l'arrivée plus ou moins proche du Grand Paris Express. » constate Guy Hoquet.

Marchés immobiliers en hausse

Saint-Ouen (93) : Marché de report emblématique, la ville a connu de fortes envolées de prix qui devraient s'amplifier avec la fin des travaux du Grand Paris Express prévu d'ici 2 ans.  Le quartier qui devrait être le plus impacté est celui de l'actuel RER C et de la future ligne 14. Très recherché en locatif, notamment par les cadres, il a vu ses prix augmenter de 10% en un an à 4500€ le m². A long terme, le réseau attend une stabilisation des prix sur ce marché.

Saint-Denis (93): A Saint Denis, le changement du centre historique a favorisé l'attrait d'une nouvelle clientèle de Parisiens et d'habitants du 92, et tiré les prix vers le haut : +9% en deux ans. Dynamisé par l'arrivée de la future gare Saint-Denis-Pleyel, prévue pour 2023, le secteur offre un intérêt grandissant pour les investisseurs, qui représentent 1/3 des clients.
Déjà dynamiques car dotés d'une bonne couverture de transport, les marchés d'Issy Les Moulineaux et Vanves (92) ainsi que celui de Gennevilliers (92) ne devraient pas faiblir.

Des évolutions de prix et une hausse de l'intérêt des investisseurs sont particulièrement attendues sur ce dernier secteur, notamment grâce à l'arrivée du Grand Paris Express qui va relier Asnières – Gennevilliers avec Colombes, autre nouveau quartier très prisé.

Les marchés immobiliers appelés à monter demain

Villiers-sur-Marne (94) : l'amélioration du cadre de vie et de l'accessibilité du quartier de la future gare de la ligne 15 en 2022 promet une stabilisation voire une augmentation des prix et programmes neufs.

Créteil (94), Villejuif (94) et Clichy (92) devraient également être amenés à connaitre une hausse des prix.

Les marchés immobiliers dépourvus de signe de spéculation

Pour le moment, pas de mouvement particulier sur les secteurs d'Orsay (91) et de Gif-sur-Yvette (91).
Ceux de Rueil et de Nanterre (92) sont encore peu concernés par le Grand Paris Express qui y est prévu pour 2025. Néanmoins, un retrait des investisseurs et une baisse globale des prix y sont constatés.

Idem pour Chelles (77) où les prix sont fortement négociés par les acquéreurs. Les effets du Grand Paris Express, dont la fin des travaux y est fixée à 2023, devraient se voir d'ici 3 à 4 ans.

Déjà bien desservie par les transports, Versailles (78) connait des prix déjà élevés mais et ne subit pas encore les effets du Grand Paris Express.

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