L'équipementier aéronautique Latecoere doit faire face à plusieurs défis.
Les déboires d'Airbus incitent la société à travailler avec d'autres grands donneurs d'ordres. Le constructeur européen représente encore la moitié de ses débouchés. La montée en puissance du business réalisé avec Dassault ou avec Embraer devrait réduire progressivement cette part.
La dépréciation du billet vert incite Latecoere à déplacer ses unités industrielles vers des pays à faibles coûts salariaux.
La montée en puissance des matériaux composites représente un autre challenge à gérer pour le management.
Enfin, le tour de table est loin d'être verrouillé avec 73% des titres dans le public.
Les premiers actionnaires sont les salariés avec 14% des titres.
On note également la présence à hauteur de 3,8% du fonds américain Fidelity.
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