Geci International a publié ses résultats de l'exercice 2006-2007 clos fin mars. Le résultat net comprend d'une part l'effet manque à gagner sur les contrats avec Airbus pour (2,1 ME) et les investissements relatifs au Skylander qui ont été intensifiés avec notamment la conduite des essais en soufflerie. Ces investissement sont désormais portés en charges, et s'élèvent à 2 ME sur l'exercice. Ce double impact influence le résultat net qui s'établit en perte de 3,6 ME. Le résultat opérationnel courant est en perte de 3 ME dont 0,98 ME dans l'activité Ingénierie.
Geci International précise néanmoins que la marge brute est en nette amélioration au second semestre, elle passe de 2,2 ME au premier semestre à 4,3 ME. Le résultat opérationnel courant des activités d'ingénierie s'élève à 0,6 ME au second semestre comparé à une perte de 1,5 ME au premier semestre.
Pour 2007-2008, Geci International anticipe la poursuite de la tendance observée sur le second semestre 2006-2007. Pour le PDG Serge Bitboul, 2006-2007 a permis de préparer l'évolution du modèle économique de Geci International et l'activité Ingénierie a démontré sa capacité de rebond sur le second semestre après un premier semestre pénalisé par les programmes Airbus.
Dans un contexte de politique accrue d'externalisation et compte tenu des programmes internationaux en cours, Geci anticipe une forte charge de travail sur les trois prochaines années, notamment avec les programmes Airbus A400M et A350XWB. La croissance moyenne de l'activité Ingénierie devrait ainsi être supérieure à 10%, hors croissance externe.
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