Les concurrents de la SNCF dans le fret, 6 mois après l'ouverture du secteur, ne cumulent que 5% de parts de marché, avance ce matin 'Le Figaro', signe que le processus de libéralisation sera long à se mettre en place. Pour expliquer cette situation, la pénurie de wagons et de sillons ferroviaires sont évoquées. Les 4 nouveaux opérateurs soupçonnent la SNCF de faire de l'obstruction, en bloquant le matériel roulant et en s'accaparant tous les sillons.
Chez Seco Rail, la filiale de Colas, on souligne que la compagnie nationale a loué tous les wagons de transport de granulats disponibles pendant 3 ans, rapporte 'Le Figaro'. La société a bien commandé des wagons, mais elle ne les recevra qu'à compter de 2008. Outre ce problème de pénurie de wagons (le parc européen a en moyenne 30 d'âge et atteint sa limite), le problème des sillons est également épineux et RFF, qui les attribue, a monté un groupe d'études pour plancher à une amélioration des capacités.
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