Renault et sa filiale roumaine Dacia donnent un coup de jeune à la gamme Logan avec le lancement de "Logan Nouvelle Collection". Le véhicule économique de la filiale de Renault reçoit de nouvelles selleries, des teintes de carrosserie inédites, de nouveaux feux arrière "cristal" et une porte de coffre redessinée intégrant une commande d'ouverture extérieure. Ce restylage s'accompagne de l'arrivée de la version haut de gamme Prestige, à l'habillage extérieur spécifique et dotée en exclusivité de la motorisation 1,6 litres 16v développant 105 chevaux.
Il est d'ores et déjà possible de commander Logan Nouvelle Collection dans le réseau Dacia. Les tarifs s'échelonnent de 7.600 à 10.590 Euros, un rapport prix/prestations qui reste très attractif. Mais à ce prix là, le lève-vitres électriques arrière ou la peinture métallisée restent en options.
Renault rappelle que plus de 291.000 exemplaires de Logan ont été vendus entre septembre 2004 et juin 2006. La Roumanie est le marché le plus important de Logan qui détient à elle seule près de 45% de son marché national depuis son lancement. Au Maroc, Dacia est devenue depuis mars 2006 la première marque en terme de ventes. La France représente quand même 9% des ventes mondiales de Logan.
L'usine roumaine de Pitesti produit actuellement 780 Logan par jour. Afin de répondre au volume élevé de commandes, cette cadence sera graduellement augmentée pour atteindre à la fin 2006 le niveau de 840 unités par jour, soit une capacité totale de production de 235.000 véhicules par an. A partir de janvier 2008, la capacité de production passera à 350.000 unités annuelles. Devant le succès rencontré par Logan en Russie, Renault a également décidé en juin 2006 d'y augmenter ses capacités de production de 30% pour atteindre 80.000 véhicules en 2007. Enfin, la voiture sera prochainement produite en Iran, puis en Inde et au Brésil en 2007.
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