Eurocopter annonce que L'EC225 a reçu sa certification de type de la part de la Federal Aviation Authority (FAA), autorité de navigabilité américaine, le 30 janvier 2008. La porte est ouverte à une utilisation commerciale aux Etats-Unis du bimoteur de la classe des 11 tonnes.
L'EC225, qui a effectué son premier vol en novembre 2000, a été développé pour les missions de transport de passagers, en particulier Offshore et VIP ou pour des missions de service public de type Recherche et Sauvetage (SAR). Dernière évolution en date de la famille des Super Puma, l'appareil de 11 tonnes (masse maximale au décollage, 11,2 tonnes avec une charge à l'élingue) se caractérise par un nouveau système rotor principal, une boite de transmission principale renforcée, une nouvelle motorisation et par un nouveau système de pilotage et visualisation intégré.
L'EC225 a reçu son certificat de navigabilité bipilote IFR et monopilote VFR par l'autorité de navigabilité européenne EASA (European Airworthiness Security Agency) le 27 juillet 2004. Dix huit mois plus tard, fort d'un client de lancement sur le sol américain, Eurocopter engageait formellement le processus de certification auprès de la FAA.
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