Les sociétés Bartin Recycling, spécialisé dans la récupération et le recyclage
industriel et Europlasma
ont décidé de coopérer au sein d'un consortium pour démanteler
les navires en fin de vie, et en particulier " l'ex- Clémenceau " et le
Croiseur " Colbert ".
Le site étudié en priorité par le Consortium pourrait utiliser les installations du Port Autonome de Bordeaux.
Le marché du démantèlement des navires représente 100 navires de guerre français, et 700 pour l'Europe, d'après Europlasma. Sur le secteur de la marine marchande, on l'évalue à près de 4 500 bateaux en fin de vie.
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