Pour 2008, Vergnet anticipe désormais un chiffre d'affaires compris entre 40 à 42 ME, un résultat d'exploitation situé entre -3,5 et -4,5 ME, et un résultat net compris entre -2,5 et -3,5 ME.
"La structure financière de la société permettra d'assurer le décalage de production de la GEV HP sans remettre en cause son équilibre financier" explique le management qui poursuit : "Pour 2009, la montée en puissance de la production associée aux performances des autres activités permettra un exercice fortement bénéficiaire".
Vergnet a réalisé en 2007 un chiffre d'affaires de 33,4 ME, dont 72% générés par le pôle Eolien et 28% par le pôle "Eau".
L'exercice 2007 ayant été pleinement consacré au développement de la GEV HP de 1 MW avec l'extension des sites de production, le renforcement des équipes et le lancement du programme de production, le résultat d'exploitation ressort en perte de 2 ME contre un bénéfice de 1,1 ME en 2006.
L'exercice 2007 reste toutefois bénéficiaire avec un résultat net de 0,4 ME, lié principalement à une subvention d'État de 0,6 ME obtenue dans le cadre d'un projet d'infrastructure en
Afrique.
La structure financière du groupe s'est fortement renforcée suite à l'augmentation de capital de juin 2007 consécutive à l'IPO, avec des fonds propres qui atteignent désormais 34,3 ME, un endettement ramené à 1,6 ME et une trésorerie de 21 ME au 31/12/2007.
Conformément au calendrier de développement annoncé de la GEV HP de 1 MW, les travaux de génie civil ont été achevés en janvier 2008, la première pale est sortie de l'usine mi-mars et les éléments du mât sont montés.
Toutefois, dans le cadre de la phase finale du montage de l'éolienne, les simulations ont permis d'identifier une contrainte technique concernant la phase d'accostage (jonction en haut du mât des deux éléments de la nacelle). Ce point a nécessité des examens complémentaires qui confirment aujourd'hui la nécessité d'une reprise d'usinage du châssis.
Bien que le dessin ainsi que le process de cette reprise d'usinage du châssis soient parfaitement maîtrisés, cette modification aura des conséquences sur le programme de production de la GEV HP.
Le retard est d'environ quatre mois. Il ne remet en cause, ni la commercialisation, ni les livraisons des premières GEV HP sur 2008 mais impactera significativement les objectifs de chiffre d'affaires généré par la GEV HP en 2008.
Les premières livraisons auront bien lieu au 4e trimestre 2008 mais le groupe révise sa capacité de production à 10 GEV HP en 2008 (vs 30 initialement prévues) compte tenu du délai de fabrication des nouveaux châssis.
Mécaniquement, ce décalage se répercutera en 2009. Le groupe prévoit une montée progressive de la production qui devrait atteindre son plein régime en fin d'année.
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