Peugeot a présenté cette semaine les détails de sa nouvelle 308 SW, silhouette break de la 308 dont la commercialisation sera lancée très prochainement.
La 308 SW, partiellement dévoilée sous forme d'un concept car, lors du dernier Salon de l'automobile de Francfort, vient renouveler les offres SW et break de la 307 dont le contenu produit, attractif et innovant, a permis en 6 années d'existence, de séduire près de 900.000 clients.
La gamme 308 SW, déclinée différemment selon les pays, sera composée d'ici l'été 2008 de six niveaux de finitions. Quatre moteurs à essence 95 à 175 chevaux et trois moteurs diesel HDi seront proposés. Les technologies de dernière génération de ces motorisations essence et diesel, combinées à l'aérodynamisme de la voiture, à la recherche de maîtrise de la masse ou encore à l'utilisation des nouveaux pneumatiques Michelin Energy Saver inaugurés avec la berline, permettent à la 308 SW d'améliorer son efficacité environnementale par rapport à sa devancière. Elle affiche, ainsi, des consommations de carburant, à motorisation comparable, pouvant aller jusqu'à 10% 13% de moins par rapport à la 307 SW.
La 308 SW reprend également les acquis qui ont forgé le succès de sa devancière comme le toit panoramique en verre (plus grand de 27%), la modularité encore plus intelligente, ou la lunette arrière ouvrante. Elément distinctif de la 308 SW, l'impressionnant toit panoramique en verre va en effet jusqu'à dépasser les passagers du deuxième rang et bénéficie même aux occupants occasionnels de la troisième rangée. Il porte ainsi la surface vitrée totale de la voiture à 5,58 mètre carrés.
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