Renault a présenté ce mardi après-midi les détails et les premières photos officielles de la nouvelle génération Mégane qui sera dévoilée au public début octobre lors du Mondial de Paris, puis commercialisée à partir du mois de novembre dans sa version berline.
Nouvelle Renault Mégane est le seizième véhicule du plan Renault Contrat 2009 et bénéficie des importants progrès réalisés sur les modèles précédents en matière de qualité. Tout en étant plus grande et plus habitable que le modèle actuel, Nouvelle Mégane est plus légère de 8 kg en moyenne par rapport à sa devancière.
Cette nouvelle berline compacte sera proposée avec 4 moteurs Diesel dCi de 85 à 110 chevaux aux émissions inférieures ou égales à 120grammes de CO2/km. En fonction des pays, l'offre essence se composera des moteurs 1,6 litre 16v de 100 et 110 chevaux, du 2 litres 16v de 140ch et du TCe 180 proposé au lancement avec une boîte manuelle à 6 rapports. Le dernier né des moteurs essence de Renault, le TCe 130, sera proposé dès le printemps 2009.
Au niveau des équipements, Nouvelle Renault Mégane dispose par exemple d'une carte d'accès et de démarrage mains libres avec fermeture à l'éloignement. Les ouvrants du véhicule se condamnent ainsi automatiquement lorsque le porteur de la carte s'éloigne du véhicule ou de manière active par pression sur le bouton situé sur les poignées de porte. Autre élément de confort proposé sur Nouvelle Renault Mégane : le frein de parking assisté qui se verrouille automatiquement à la coupure du moteur et se desserre au démarrage du véhicule, sur simple pression de la pédale d'accélérateur.
Nouvelle Mégane Berline sera produite dans l'usine espagnole de Palencia. En 2010, la famille Nouvelle Mégane comprendra six modèles destinés aux marchés européens dont la production sera partagée entre les sites de Palencia en Espagne et de Douai en France. En complément de cette famille, d'autres modèles seront proposés aux marchés hors Europe avec des solutions techniques spécifiquement adaptées aux conditions d'utilisation locales.
Le "ticket d'entrée" de Nouvelle Mégane s'élève à 1,8 Milliard d'Euros. Il recouvre les dépenses engagées pour concevoir six nouvelles carrosseries et les fabriquer dans les usines de Palencia en Espagne et Douai en France. Renault annonce un investissement réduit de 30% par rapport à la Mégane II.
Avec ses nombreuses déclinaisons, la gamme Mégane reste au centre de la performance commerciale et des objectifs de rentabilité de Renault et son renouvellement est donc un évènement majeur pour le groupe. Depuis son lancement en 1995, 8,5 millions de Mégane ont été vendues dans le monde.
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