La crise financière commence à avoir des effets directs sur les entreprises européennes... Ainsi, Airbus (EADS) anticipe désormais une nette baisse de ses commandes en 2009, et une augmentation des reports de livraison.
En prévision, l'avionneur européen, filiale d'EADS, a indiqué hier qu'il allait geler ses cadences de production à leur niveau actuel, soit 36 appareils moyen-courriers de la famille A320 et 10 avions long-courriers de la famille A330-A340 par mois.
Pour l'instant, le groupe ne vise plus les 40 monocouloirs et 11 A330-340 par mois d'ici à 2010. Des décalages qui vont peser sur les résultats d'Airbus, et qui s'ajoutent aux manques à gagner liés aux retards des programmes des Airbus A380 et A400M.
En raison de la crise du crédit, les clients de l'avionneur ont plus de mal à trouver des financements, tandis que le trafic aérien ralentit en raison de la crise économique... Hier, deux gros clients d'Airbus, les compagnies indienne privées Jet Airways et Kingfisher, ont ainsi annoncé une alliance destinée à partager leurs coûts, et s'apprêtent à licencier massivement.
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