Lors de la réunion qui a réuni la semaine dernière à l'Elysée les acteurs français de la filière automobile autour de Nicolas Sarkozy, le chef de l'Etat a fixé comme cahier de route, en contrepartie de toute aide gouvernementale, que les constructeurs automobiles suspendent leurs délocalisations industrielles. Hier sur l'antenne d'Europe1, Luc Chatel a enfoncé le clou au sujet cette composante majeure du débouclage, en janvier, d'une enveloppe de pas moins d'un Milliard d'Euros pour la filière...
Le porte-parole du Gouvernement a estimé : "On a besoin de l'Etat en ce moment, c'est normal que l'État fixe quelque part ses conditions ! On ne peut pas imaginer que le contribuable français soit sollicité, sans un certain nombre de garanties. En quatre ans, la part des véhicules français produits en France est passée de 60% à 40%. Peut-on toujours accepter que l'on délocalise éternellement ? La réponse est non ! On ne pourra pas venir solliciter l'Etat, pour encourager les constructeurs automobiles à investir en France, et accepter éternellement des délocalisations !".
Luc Chatel a ajouté que l'autre contrepartie à l'assistance gouvernementale était une réduction des dividendes octroyés aux actionnaires des entreprises automobiles. Le Secrétaire d'Etat à l'Industrie et à la Consommation a précisé que le Président de la République avait été "extrêmement clair" lors de sa consultation avec les acteurs français de la filière automobile... Il leur a non seulement demandé de "prendre des engagements sur les sites industriels", mais aussi "sur les dividendes...".
Luc Chatel a conclu : "A un moment où l'on sollicite les contribuables, il est normal que les constructeurs automobiles prennent un certain nombre d'engagements !".
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