Le titre Peugeot termine la séance en hausse de 2,6% à 48,15 Euros, soit un plus haut boursier de 4 mois pour le constructeur automobile qui s'éloigne un peu plus de ses récents plus bas du mois d'août sous les 40 Euros.
La hausse du jour a été alimentée par le bon niveau des immatriculations de voitures particulières du groupe au mois d'octobre. Dans un marché automobile européen (27 pays) qui a retrouvé la croissance au mois d'octobre, PSA Peugeot Citroën a enregistré un bond de 7,1% de ses immatriculations. La marque Peugeot affiche même une envolée de 13,3% par rapport à octobre 2005 grâce à la montée en cadence de la 207 qui occupe en octobre une part de marché de 2,6%. La marque Citroën est stable sur le mois. Depuis le début de l'année, les deux marques du groupe PSA restent en déclin d'un peu plus de 2%, soit 1,73 million de voitures particulières au total.
A fin octobre, plus de 150.000 207 ont été immatriculées, une performance supérieure à la celle de la 206 en son temps. On rappellera que la 207 a été lancée en France en avril puis progressivement dans les principaux pays européens. 31.500 207 ont été immatriculées en octobre, avec une accélération qui compense efficacement le déclin de la 307. La 307 a vu ses immatriculations européennes décliner de 23% en octobre à 22.600 unités, un recul qualifié de "modéré" par Peugeot pour une voiture âgée de 5 ans maintenant.
Chez Peugeot, on parle donc d'un "effet 207" pour expliquer cette bonne performance commerciale en octobre et la marque au lion se déclare "assez optimiste pour la fin de l'année" tout en reconnaissant que les campagnes de promotion restent globalement très agressives en Europe. Un environnement que Peugeot continue d'appréhender en tant que "suiveur" en appliquant une politique commerciale sélective.
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