Air France KLM annonce un ajustement de son offre d'été (29 mars / 25 octobre) pour faire face à la conjoncture actuelle. En termes de sièges kilomètres offerts (SKO), l'offre du groupe pour la saison été 2009 sera de -3,4% par rapport à l'été 2008 ; - 3,4 % sur le réseau long-courrier et -3,4% sur le réseau moyen-courrier.
Concernant la branche Air France même, le transporteur ajuste son offre sur l'ensemble des réseaux pour répondre à la baisse de la demande, particulièrement sensible sur les lignes vers l'Amérique du Nord et l'Asie, ainsi que sur les dessertes domestiques. Au global, l'offre (exprimée en SKO) baisse de -2,7% sur la saison été 2009, avec -2,5% sur le réseau long-courrier et -3,1% sur le réseau court/moyen-courrier. "Cet ajustement de l'offre est le résultat d'une rationalisation des dessertes consistant à diminuer le nombre de fréquences plutôt qu'à fermer des lignes. L'attractivité du réseau est préservée", explique la compagnie.
Air France prendra livraison de 4 Boeing 777-300 au cours de la saison été et se séparera de 2 Boeing 747-400. En moyen-courrier, les A320 les plus anciens seront remplacés par des A321.
La Joint Venture avec Delta permet d'optimiser et de rationaliser l'offre sur le réseau transatlantique : amélioration des horaires sur Detroit, reprise par Air France du vol de milieu de matinée à destination d'Atlanta, ouverture de la ligne Paris-CDG/Pittsburgh par Delta à compter du 4 juin et, en fin de saison, reprise par Delta de la desserte de Philadelphie avec un appareil plus adapté au volume de trafic.
Les capacités sont ajustées sur New York avec la suppression du vol opéré par Delta et la réduction d'un vol Air France par semaine. La liaison Paris - New York reste assurée à raison de 48 fréquences hebdomadaires. Les capacités sont aussi ajustées sur Houston avec 12 vols par semaine au lieu de 14. A destination de l'Inde, la liaison Paris-Chennai, fortement déficitaire, est suspendue. Certaines lignes sont cependant étoffées, à l'image de Montréal, Beyrouth, les Caraïbes et de l'Océan Indien ainsi que l'Afrique de l'Ouest et principalement ses destinations pétrolières.
En moyen-courrier, le réseau domestique est "doublement touché par la crise et par la progression constante des parts de marché du ferroviaire". La forte baisse de la demande depuis le printemps conduit la compagnie à réduire son offre de 6,4%, via la réduction de 8 fréquences au départ de Paris, principalement au départ de Paris-Orly et aux horaires les moins prisés par les clients. Au départ des escales de province, les ajustements lancés cet hiver sont prolongés et la ligne Rennes - Strasbourg est suspendue. La ligne Orly-Valladolid est suspendue tandis que la ligne CDG-Oviedo lancée cet hiver est maintenue. Les vols à destination de Southampton partent maintenant d'Orly au lieu de CDG. Enfin, une ligne Bâle-Mulhouse / Amsterdam est lancée cet été à raison de 2 vols par jour.
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