Les immatriculations européennes ont reculé de 18,3% en février en glissement annuel, à 968.159 unités, rapporte l'ACEA, qui regroupe les constructeurs européens. La baisse est plus marquée dans les nouveaux Etats de l'union (-30,3%) qu'en Europe de l'Ouest (-17,3%). Sur deux mois, les immatriculations reculent de 22,6% par rapport à la même période de 2008. La hausse est alimentée par le fort rebond du marché allemand (+21,5%), dopé par certaines catégories de véhicules après les mesures incitatives introduites par le gouvernement. La France résiste toujours mieux que la moyenne (-13,2%) tandis que l'Islande affiche un -83,6% record. Les marchés britannique (-21,9%), italien (-24,4%) et espagnol (-48,8%) sont toujours aussi difficiles.
En février, le groupe Peugeot SA a vu ses immatriculations décliner de 25,3% à 125.443 unités dans l'ensemble de l'Europe, dont -28,7% chez Peugeot et -21% chez Citroën. Sa part de marché perd 1,2 point à 13%. Renault enregistre un déclin supérieur à celui du marché également, à -23,1% à 84.327 unités, dont -22,7% chez Renault et -25,4% chez Dacia. Notons que General Motors a immatriculé plus de voitures que la marque au losange en février en Europe.
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