(AOF) - Norbert Dentressangle a publié un chiffre d'affaires de 2,719 milliards d'euros au titre de l'exercice 2009, en baisse de 12,5%. A taux de change constant, ce repli se limite toutefois à 10,2%. Le groupe précise que ce chiffre a été "fortement impacté par le contexte macroéconomique". Il constate que l'activité Transport a été la plus touchée par la crise économique, avec une baisse de 14,8% en données publiées et de 13,4% à taux de change constant. "Dans ce contexte de forte baisse de l'activité, le groupe a été très attentif au contrôle et à l'adaptation de ses charges d'exploitation au niveau d'activité enregistré", précise Norbert Dentressangle dans un communiqué. "Cette maîtrise a permis de limiter les effets de la baisse du chiffre d'affaires sur le résultat opérationnel avant écart d'acquisition", ajoute-t-il. Ce chiffre est attendu par le groupe aux alentours de 80 millions d'euros.
Services aux entreprises
Selon la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), le transport routier affiche des niveaux d'activité inférieurs de 10% à 15% à ceux d'avant la crise. Sur les neuf premiers mois de 2009, 1.263 défaillances d'entreprises ont été enregistrées, en hausse de 0,8% par rapport à la même période de 2008. A cette époque, le nombre de défaillances avait déjà fortement augmenté du fait de la flambée du prix du gazole (+54,7%). Ce sont étonnamment les défaillances d'entreprises de plus de 50 salariés qui progressent surtout (+4,35%) alors que celles des TPE (très petites entreprises de moins de 10 salariés) ont baissé de 2,5% par rapport à 2008. Des négociations salariales sont actuellement menées pour éviter des grèves qui paralyseraient les entrepôts de la grande distribution. La taxe carbone fait partie des enjeux de ces tractations. L'Etat a proposé de réduire d'environ 100 millions d'euros cette taxe pour les entreprises du transport routier. Son montant total s'élèverait à 400 millions d'euros. En échange, le gouvernement demande un effort sur les salaires. Or syndicats comme patronat n'ont pas été enthousiastes face à cette proposition. Pour résoudre les problèmes qui affectent de façon structurelle ce secteur, l'Etat souhaite la tenue d'états généraux du transport début 2010, qui aborderaient les aspects sociaux, environnementaux et économiques.