(AOF) - American International Group a publié au premier trimestre une perte nette de 543 millions de dollars, soit 35 cents par action. Ce chiffre se compare à un bénéfice net de 359 millions de dollars, soit 2,66 dollars par action, l'an dernier sur la même période. Il s'explique par le remboursement de l'aide versée par l'Etat américain et par les pertes liées au séisme qui a ravagé le nord-est du Japon. Les recettes de l'assureur ont reculé à 17,44 milliards de dollars contre 18,56 milliards au premier trimestre 2010. AIG a passé une charge de 2,4 milliards de dollars liée au remboursement du contribuable américain avec plus de deux ans d'avance sur le calendrier initial. Les catastrophes liées au séisme japonais du 11 mars, au séisme néo-zélandais et aux inondations en Australie ont par ailleurs occasionné une perte de 1,7 milliard de dollars. Les pertes liées aux catastrophes s'élevaient à 500 millions de dollars seulement au premier trimestre 2010.
Finance - Assurance
Après cinq années de baisse, les professionnels estiment que les tarifs de l'assurance auto devraient être orientés à la hausse pour au moins trois ans. La progression pourrait se situer entre 3% et 5% en 2011. Sur trois ans, les assureurs espèrent une progression globale de près de 10%. Cette évolution résulte de la conjugaison de plusieurs facteurs. Premièrement, avec une grande fréquence d'évènements climatiques (notamment tempêtes Klaus et Quinten), le nombre de demandes de réparation a explosé. De plus, la baisse du prix de l'essence a incité davantage de français à utiliser leur voiture. Le trafic routier a progressé entre 4% et 5% en 2009. Les automobiles respectent moins les limitations de vitesse, ce qui accroît le nombre d'accidents avec dégâts matériels (+2% en 2009). Enfin, le coût moyen des réparations s'est surenchéri (+3% à +4% par an). Conséquence : le ratio combiné de l'assurance auto, qui en rapportant les sinistres et les coûts aux primes est un indicateur clé, a gagné 7 points en 2009. A 109%, il a atteint son pire niveau depuis 1998. Les assureurs réagissent à cette détérioration en augmentant leurs tarifs. FTB/ACT/