(AOF) - Valeo a enregistré au premier semestre un résultat net part du groupe en progression de 30% à 218 millions d'euros et une marge opérationnelle en augmentation de 18% à 345 millions d'euros. Elle a représenté 6,5 % du chiffre d'affaires de l'équipementier automobile contre 6,1% au premier semestre 2010. Valeo a aussi connu une croissance de 13% du chiffre d'affaires consolidé à périmètre et taux de change constants à 5,334 milliards d'euros, dont une croissance de 15% du chiffre d'affaires première monte (+17% hors Japon). Le groupe a aussi annoncé un niveau record de prises de commande à 7,7 milliards d'euros Côté perspectives, Valeo reste confiant dans l'hypothèse retenue d'une hausse de la production automobile mondiale d'environ 5 % pour l'ensemble de l'année 2011. Sur la base de ce scénario, et dans un contexte de hausse du prix de nombreuses matières premières notamment des terres rares, Valeo confirme ses objectifs 2011 à savoir un taux de marge opérationnelle sur l'année un peu supérieur à celui de 2010 et une surperformance par rapport au marché de son chiffre d'affaires première monte dans ses principales zones de production.
Automobile - Equipementiers
Les prévisions des fabricants de pneumatiques sont bonnes pour l'année 2010. Bridgestone prévoit un profit net de 91 milliards de yens. Michelin se déclare optimiste car la hausse des cours des matières premières, si elle devait se poursuivre, devrait être compensée par des hausses de prix. Pirelli a, lui, revu à la hausse ses objectifs pour l'ensemble de l'année. Même optimisme chez les autres équipementiers : la plupart d'entre eux considèrent qu'ils sont sortis de la crise. Faurecia, le numéro un français du secteur, considère que la situation risque d'être encore difficile en Europe au second semestre. Toutefois il compte reprendre ses dépenses d'investissements et de R&D sur un horizon de deux-trois ans. Quant à Plastic Omnium, il affirme que la moitié des équipementiers est sortie de la crise, mais que les autres doivent faire attention aux problèmes de liquidité. FTB/ACT/