(AOF) - General Motors restera déficitaire en Europe pendant encore un ou deux ans a annoncé son directeur général Dan Akerson à l'agence Reuters. Il a précisé qu'à l'échelle de l'industrie automobile, il y avait entre 7 et 10 sites de production de trop en Europe. Selon d'autres dirigeants, la surcapacité atteint 20%. Dan Akerson a souligné que l'accord signé avec PSA Peugeot Citroën annoncé la semaine n'était rien d'autre qu'une alliance et que chacun des deux groupes avait ses propres difficultés à surmonter.
Automobiles - Constructeurs
Les perspectives sont très moroses pour l'automobile mondiale. Moody's estime que l'affaiblissement des fondamentaux macroéconomiques devrait entraîner une diminution de la demande mondiale de véhicules au cours des douze à dix-huit prochains mois. L'agence de notation a donc revu à la baisse ses prévisions de croissance du marché pour 2011 (à 3,5% contre 5% auparavant). Même dans les pays émergents, qui continuent d'offrir de grandes opportunités sur le long-terme, la croissance a ralenti : elle ne s'est élevée qu'à 3,5% en Chine sur les six premiers mois de 2011, contre un bond de 32% en 2010. A une demande atone s'ajoute une autre difficulté pour les constructeurs : la hausse du coût des matières premières. Fin juillet, PSA et Renault prévoyaient un surcoût de respectivement 700 et 600 MEUR pour l'ensemble de l'année 2011. Selon Moody's, les marges des constructeurs pourraient baisser de 1 à 1,5% par rapport à 2010 s'ils n'adoptent pas de nouvelles mesures de réduction des coûts. FTB/ACT/