(AOF) - Lockheed Martin, le spécialiste de la défense et de la sécurité aéronautique américain, a annoncé que les coûts de développement et de fabrication de son avion de combat F-35 Joint Strike Fighter avaient augmenté de 4,3% l'an dernier atteignant les 395,7 milliards de dollars. Cet avion, en cours de développement était initialement prévu de rentrer en service en 2017. Le pentagone a dévoilé hier que le constructeur atteindrait finalement son rythme de croisière qu'en 2019. Cet avion en cours de développement devra équiper les trois composantes aériennes des forces armées américaines (US Air Force, US Navy et US Marine Corps), mais aussi une dizaine de pays dont le Canada et le Royaume-Uni.
Aéronautique - Défense
Les compagnies aériennes américaines s'apprêtent à renouveler leur flotte vieillissante, ce qui représente une formidable opportunité pour Airbus et Boeing. En effet, les moyens et longs courriers détenus par American Airlines, Delta et United, qui a fusionné avec Continental, appartiennent à l'ancienne génération d'appareils, très gourmands en carburant. Ils sont également de plus en plus chers à entretenir. Les experts estiment que 5 000 appareils devraient être remplacés à court terme, dont 70% aux Etats-Unis. Ce pic de commandes aux Etats-Unis devrait générer un pic de livraisons en 2016. Sur les 460 moyen-courriers "économes" commandés par American Airlines, 260 ont concerné l'Airbus A320 et 200 le Boeing 737. Cela représente la plus grosse commande de l'histoire de l'aviation. Air France-KLM a également choisi d'opter pour des appareils moins gourmands en carburant. La compagnie a commandé autant d'avions à Airbus et Boeing (25 chacun), pour un prix catalogue de 12 MdUSD. Cette commande ferme est assortie d'options d'achat pour 60 autres avions. FTB/ACT/