Le nouveau tramway parisien "T3" est équipé de batteries nickel-cadmium à maintenance réduite de Saft. La ligne a été lancée le 16 décembre avec des motrices "CITADIS" d'Alstom.
Les 21 rames du tramway parisien sont équipées de batteries Saft de type 19MRX260 montées en coffre, et assurent les fonctions de secours pour l'éclairage, la ventilation et l'information aux passagers, ainsi que l'assistance au freinage d'urgence.
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