(AOF) - Boeing a relevé ses objectifs annuels à l'occasion de la publication de résultats trimestriels supérieurs aux attentes. Le constructeur aéronautique vise un bénéfice par action compris entre 4,40 dollars et 4,60 dollars, contre entre 4,15 et 4,35 dollars auparavant. Le consensus Thomson Reuters est de 4,56 dollars. Le chiffre d'affaires est attendu entre 79,5 et 81,5 milliards de dollars, contre de 78 à 80 milliards de dollars auparavant. Au deuxième trimestre, le concurrent d'EADS a enregistré une hausse de 3% de son bénéfice net à 967 millions de dollars de dollars, soit 1,27 par action. Le consensus était de 1,12 dollar par action. Son chiffre d'affaires a bondi de 21% à 20 milliards de dollars à la faveur de la hausse de 34% de l'activité de la division aviation commerciale à 11,843 milliards d'euros. Cette dernière a enregistré une hausse de 32% de son résultat opérationnel à 1,211 milliard de dollars. Le constructeur aéronautique a enregistré 28 commandes nettes au deuxième trimestre. Il a par ailleurs livré 150 appareils, à comparer avec 118 au deuxième trimestre 2011. Boeing compte livrer entre 580 et 600 appareils civils cette année. Sa division défense et espace a enregistré un chiffre d'affaires en progression de 7% à 8,2 milliards de dollars, mais une régression de 6% de son résultat opérationnel à 748 millions de dollars.
Transport aérien
Suite à la hausse du prix du pétrole, l'Association internationale des transports aériens (Iata) a revu à la baisse ses prévisions de bénéfices pour les compagnies aériennes sur l'année 2012. Ils seraient plutôt de 3 MdUSD (2,3 MdEUR), contre 3,5 MdUSD estimés en décembre dernier. L'an passé, les profits des compagnies ont atteint 7,9 MdUSD (6 MdEUR). Les nouvelles prévisions de l'Iata sont basées sur un prix moyen du baril de 115 USD, alors que les prévisions précédentes se basaient sur un prix moyen de 99 USD. Les compagnies européennes devraient afficher des pertes de 600 MUSD (450 MEUR) et les compagnies africaines perdront 100 MUSD (75 MEUR). En revanche, les compagnies nord-américaines devraient enregistrer des bénéfices de 900 MUSD (675 MEUR), et celles d'Asie-Pacifique des profits de 2,3 MdUSD (1,7 MdEUR). En 2012, le nombre de passagers devrait continuer de croître (+4,2%) et le fret aérien devrait stagner au niveau atteint au dernier trimestre de 2011.
Aéronautique - Défense
Selon une étude menée par Euler Hermes, les avionneurs pourraient battre de nouveaux records de livraisons cette année. Les livraisons d'appareils commerciaux pourraient progresser de 12% par rapport à 2011. Déjà l'an passé, les commandes nettes ont doublé, tirées par la demande en provenance des compagnies low-cost, des transporteurs asiatiques et du Moyen-Orient. Les besoins de l'Asie-Pacifique offrent de réelles opportunités pour le secteur. La zone est devenue le premier marché du transport aérien mondial en 2010, avec 33% du trafic total de passagers. Cette part devrait monter à 37% en 2015, selon les prévisions de l'Association du transport aérien international. Airbus estime que la flotte indienne triplera d'ici à 2020. Le trafic aérien augmente plus vite en Inde (+7,5%) qu'en Asie en moyenne (+5,9%). Dans les vingt prochaines années, le besoin des compagnies locales devrait s'élever à 1 040 appareils, soit 145 MdUSD. Actuellement, le marché indien des avions neufs se classe au quatrième rang mondial. FTB/ACT/