(AOF) - Marsh & McLennan, le courtier en assurances américain, a dévoilé un bénéfice GAAP des opérations poursuivies de 339 millions de dollars, en hausse de 20%, soit 0,60 dollar par action, au titre de son second trimestre 2012, contre 286 millions, soit 0,50 dollar par action un an plus tôt. Le BPA ajusté est ressorti à 0,61 dollar. Les analystes attendaient un BPA de 0,58 dollar. Les revenus consolidés ont atteint, quant à eux, 3,03 milliards de dollars, en progression de 3% en glissement annuel, légèrement en-deçà des attentes du consensus à 3,08 milliards de dollars.
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Le transport routier de marchandises (TRM) français souffre au sein d'une Europe élargie. Les perspectives sont incertaines pour 2012. Le Conseil des métiers terrestres de transports et logistique de France (TLF) considère que 65% des transporteurs s'attendent pour les six prochains mois à une stagnation ou un recul des volumes transportés. L'Observatoire du véhicule industriel (OVI) a évalué que, depuis la fin des années 1990, le pavillon français de TRM a été divisé par deux. La compétitivité des transporteurs français est pénalisée par des charges salariales lourdes par rapport à celles de leurs concurrents d'Europe de l'Est. Au déséquilibre concurrentiel s'ajoute la crise. Les performances des acteurs français se sont significativement détériorées sur les quinze dernières années. 40% d'entre eux affichent des déficits d'exploitation. Cela ne devrait pas s'arranger car, en 2013, la taxe kilométrique poids lourds, liée à l'application de la directive européenne, va encore alourdir de 5% à 8% les charges en France. FTB/ACT/