Faiveley grimpe encore de 1,6% à 40,55 Euros pour culminer sur ses meilleurs niveaux boursiers. La filiale chinoise de Faiveley Transport (SFRT) et son partenaire CBRC (une joint-venture entre Bombardier Transport et la Changchun Railway) ont annoncé avoir signé un accord stratégique portant sur la fourniture de systèmes CVCA voiture et cabine dans le cadre du projet de la Ligne 9 du métro de Shanghai.
La construction de cette ligne a débuté en 2004, pour une exploitation prévue fin 2007. Le projet prévoit que la seconde phase de la Ligne 9 partira de Xujiahui vers le sud-est pour rallier le nouveau territoire de Pudong (14,5 Km - toutes les stations sont souterraines en zone urbaine). Cette phase devrait être opérationnelle fin 2009, avant l'exposition universelle de 2010.
SFRT a enregistré une commande de 51 trains pour un total de 306 voitures ; la conception sera réalisée conjointement avec Bombardier, la livraison de la première unité étant programmée pour la fin 2007.
Le groupe Faiveley rappelle que SFRT est une co-entreprise créée en 1993 entre Faiveley et Shanghai Electric Company, qui conçoit et produit des systèmes CVCA et systèmes portes principalement pour le marché chinois, notamment dans le cadre de projets internationaux en lien avec les pôles de compétences européens.
Le dossier Faiveley avait déjà bénéficié la semaine dernière de ses perspectives jugées "favorables" pour la fin d'exercice, compte tenu des plannings de livraison.
Faiveley a affiché un résultat net part du groupe de 11,9 Millions d'Euros au 30 septembre, contre 7,3 ME un an auparavant (+62,9%). Le résultat opérationnel a, quant à lui, progressé de 12,4% à 32,5 ME, contre 28,9 ME un an auparavant, la marge opérationnelle passant de 10,7 à 12%.
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