C'est demain matin qu'Airbus présentera les détails de son plan "Power8" de restructuration. Le président Louis Gallois dévoilera ses mesures au comité européen d'entreprise de l'avionneur à Toulouse. Les salariés savent d'ores et déjà qu'ils auront à payer un lourd tribut dans le cadre du plan d'économies de la société : on parle de 10.000 suppressions de postes en cumulant l'impact sur Airbus et sur ses fournisseurs. Le management doit également composer avec la dimension politique du dossier : il ne peut laisser l'impression que la France sera "privilégiée" aux dépens de l'Allemagne, ou vice-versa, et doit également ménager les deux autres partenaires principaux, la Grande-Bretagne et l'Espagne.
Selon 'La Tribune' ce matin, Airbus devrait céder 3 sites : Méaulte, en France, ainsi que Nordenham et Varel en Allemagne. Saint-Nazaire serait finalement épargné. Il y a quelques semaines, 'L'Usine Nouvelle' évoquait la cession des 3 premiers sites mais également de celui de Saint-Nazaire Ville, spécialisé dans les tuyauteries de haute précision et le formage des panneaux de fuselage. L'hebdomadaire spécialisé précisait que ces sites pourraient parfaitement fonctionner comme sous-traitants de 1er rang de l'avionneur par la suite.
L'objectif du plan, 5 Milliards d'Euros d'économies d'ici à 2010, est également de refondre l'organisation industrielle de l'avionneur, confronté aux déboires simultanés de l'A380 et de l'A350XWB, après une période faste.
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