La Commission Européenne a autorisé la prise de contrôle en commun de la DCN par le Thales et l'État français. L'enquête menée par la Commission sur le marché a révélé que cette opération n'entraverait pas de manière significative l'exercice d'une concurrence effective dans l'Espace économique européen (EEE) ou dans une partie substantielle de celui-ci.
Thales doit dans un premier temps prendre 25% du capital de la DCN, qui récupère la totalité des activités navales de Thales en France, hors équipement naval, ainsi que le contrôle à 100ù de la structure Amaris.
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