Le titre Renault reste parmi les plus fortes hausses du CAC40 ce jeudi en fin de matinée sur un gain de 1,5% à 98,2 Euros. Le titre flirte à nouveau avec ses plus hauts historiques qui remontent à novembre 2006 (la barre des 100 Euros avait été approchée en séance).
Le contexte peut pourtant paraître fragile dans l'attente de la publication du chiffre d'affaires du premier trimestre 2007 demain matin. Avec des volumes de ventes en baisse de 3,8% à 597.847 véhicules sur la période, Renault devrait annoncer des revenus en baisse. Sur le premier trimestre 2007, les ventes de Renault Samsung Motors étaient stables, celles de Renault ont reculé de 4,2% et celles de Dacia ont fléchi de 2%. Par zones géographiques, les volumes ont chuté de 8,6% en Europe et augmenté de 9,5% hors d'Europe.
Les investisseurs se sont davantage focalisés ce matin sur les perspectives de la filiale Nissan qui a fait comme prévu le point sur ses objectifs stratégiques dans le cadre du plan triennal "Value Up".
Nissan a publié des résultats annuels de l'exercice 2006-2007 (clos fin mars) en ligne avec l'avertissement lancé en février et confirmé le décalage de ses objectifs 2008-2009. Pour l'exercice en cours (2007-2008), Nissan table sur un chiffre d'affaires de 10.300 Milliards de Yens, en très léger repli par rapport à 2006-2007 (-1,6%). Le résultat opérationnel et le résultat net sont anticipés en progression respective de 3% et 4% à 800 et 480 Milliards de Yens. La marge opérationnelle remonterait à 7,8% d'après ces prévisions.
Carlos Ghosn juge que l'exercice en cours sera meilleur que 2006-2007 tout en admettant que le groupe devra encore faire face aux facteurs de risques qui ont caractérisé 2006 : hausse des prix des matières premières et des carburants, des taux d'intérêt, des pressions concurrentielles ou de la volatilité des taux de change.
Concernant les objectifs du plan triennal "Value-Up", Nissan admet avoir prix trop de retard en 2006 et les décale d'un an en estimant être toujours capable de les atteindre dans leur totalité. Nissan pensait à l'origine atteindre un volume de ventes de 4,2 millions de véhicules à la clôture de l'exercice 2008-2009. Les autres objectifs de ce plan étaient de maintenir chaque année une des meilleures marges opérationnelles de l'industrie automobile avec une rendement moyen du capital investi de 20% et de verser un dividende de 40 Yens en 2009.
Le dividende de l'exercice 2006-2007 de Nissan a été fixé à 34 Yens et donnera lieu au paiement d'un solde de 17 Yens après l'Assemblée Générale du mois de juin.
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