En hausse de 2% à 59,7 Euros dans les premiers échanges, le titre Peugeot côtoie désormais ses meilleurs niveaux historiques remontant au mois de mai 2002 (le titre Peugeot avait dépassé les 60 Euros il y a 5 ans).
La publication d'un chiffre d'affaires du premier trimestre 2007 en nette progression de 6,5% malgré des volumes de vente quasiment stables (+0,5%) explique cette performance et donne davantage de relief en comparaison aux ventes en baisse de Renault sur la même période.
PSA Peugeot Citroën a réalisé 14,87 Milliards d'Euros de chiffre d'affaires consolidé au premier trimestre 2007, en nette progression de 6,5% par rapport à celui réalisé sur les trois premiers mois de 2006 qui s'élevait à 13,96 MdsE.
Le chiffre d'affaires réalisé au titre de l'activité automobile augmente de 5,6%, à 11,6 MdsE. En Europe de l'Ouest, les ventes (facturations de voitures aux concessionnaires) progressent de 1,6% à 596.300 unités. A fin mars 2007, sur un marché des voitures particulières et véhicules utilitaires légers en retrait de 1%, la part de marché des marques Peugeot et Citroën s'établit à 14,3%, contre 14,4 % au premier trimestre 2006. En dehors d'Europe de l'Ouest, les ventes de véhicules assemblés affichent une hausse de 6,4%, à 195.800 unités. En Europe centrale et orientale, le groupe augmente ses parts de marché et ses ventes sont en hausse de 20,8%, à 48.900 unités.
Les ventes totales du groupe sur le trimestre représentent 826.100 véhicules (+0,5%) dont 717.300 voitures particulières (stable) et 108.800 véhicules utilitaires légers (+3,8%).
Les ventes de la Peugeot 207 sont annoncées à 119.800 unités, en ligne avec les objectifs qui lui avaient été assignés. Après le lancement de Grand C4 Picasso en octobre 2006 et la commercialisation de C4 Picasso depuis mars dernier, les ventes des gammes Xsara Picasso et C4 Picasso s'établissent à 74.600 unités, en hausse de 52,2%.
PSA Peugeot Citroën a également confirmé hier un nouveau projet de réduction de ses effectifs qui sera présenté au Comité Central d'Entreprise le 9 mai prochain. Cette réunion portera sur un projet de réduction des effectifs de structure de l'activité automobile en France sur la base de départs volontaires.
Le groupe devrait ainsi diminuer ses effectifs sans avoir recours à un plan social avec licenciements. Le non remplacement de salariés partant en retraite et les départs volontaires devraient permettre une diminution de 4.800 postes en 2007. Ce premier projet de diminution des effectifs sous l'ère Streiff s'ajoute donc au plan de réduction d'effectifs de 10.000 personnes en Europe d'ici septembre 2007 qui avait été décidé l'an dernier par l'ancien Président Jean-Martin Folz.
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