Soucieux d'apporter la contradiction à ses détracteurs, la direction d'Eurotunnel répond à ceux qui qualifient le plan de restructuration de leur société, de plan Goldman Sachs/ Macquarie. Cette dernière souligne que "le plan de restructuration financière approuvé par le Conseil d'administration d'Eurotunnel et les créanciers majoritaires du Comité Ad Hoc ne peut-être appelé plan Goldman Sachs /Macquarie sauf à vouloir tromper les actionnaires".
Le management d'Eurotunnel ajoute également que "le plan Eurotunnel a été conclu avec les principaux créanciers Senior et Junior du Groupe qui détiennent la majorité de la dette et sans l'accord desquels aucune restructuration n'est possible. C'est un accord engageant. C'est un accord préliminaire, c'est-à-dire susceptible d'être aménagé lorsque les créanciers minoritaires auront accepté de négocier avec le management de l'entreprise ".
Le message est lancé à destination des créanciers obligataires qui ont développé un projet alternatif à celui choisi par les dirigeants.
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